هیبرید جفتگر چگونه کار می کند؟
پمپ و توربین سوپاپ هیبرید یک محفظه کاری بسته را ایجاد می کنند که اجازه می دهد مایع به گردش و چرخ پمپ بر روی شفت ورودی نصب شود و توربین بر روی شفت خروجی نصب شده است. هنگامی که دستگاه قدرت چرخش ورودی را می چرخاند، مایع توسط چرخ پمپ گریز از مرکز بیرون می آید. این مایع با سرعت بالا وارد توربین می شود و سپس توربین را به چرخش می برد و انرژی را از چرخ پمپ به شفت خروجی منتقل می کند. مایع نهایی به چرخ پمپ بازگشت و یک چرخه جریان ایجاد می کند.
جفت گیر ترکیبی با چرخ پمپ و تیغه توربین تعامل می کند تا تغییرات در لحظات حرکتی برای انتقال گشتاور ایجاد کند. در حالی که توربین انرژی انرژی و انرژی بالقوه نفت است و برای انتقال انرژی انعطاف پذیر به شفت خروجی انرژی مکانیکی تبدیل می شود. محفظه چرخشی به چرخ پمپ متصل می شود و لوله قاشق شعاعی قابل جابجایی در محفظه چرخان قرار می گیرد. در طول عملیات، روغن در حفره با همان سرعت چرخش چرخ های پمپ به عنوان چرخش چرخان چرخش می شود و حلقه روغن با سرعت محیطی چرخش می گیرد. ثابت می کند (فقط می تواند حرکت کند) لوله مجرای فیلتر زمرد، سر انتهای دهان، انرژی جنبشی کمی انرژی می گیرد، نفت حلقه نفت از خروج لوله تناوبی.
هنگامی که سوپاپ هیبرید بارگیری می شود، دما و فشار روغن به شدت افزایش می یابند، مهر و موم لاستیک به سرعت در حال پیر شدن است، عملکرد مهر و موم کاهش می یابد و نشت نفت سبب کاهش گشتاور انتقال می شود و در نتیجه شروع مشکل می شود. شفت دندانه دار کندهنده ی کاهش دهنده ی نوار نقاله با Coupler Hybrid Coupler نصب شده است. ساختار غیر منطقی است، وزن بزرگ است و تغییر شکل خمشی شفت ناشی از برخورد آسان در هنگام نصب و بارگیری است. جفت گیر ترکیبی تنها برای آزمون تعادل ایستا است، در عملیات با سرعت بالا، به دلیل بار اضافی اضافی و ارتعاش شفت، به طوری که وضعیت کار شفت خراب است. در Hybrid Coupler start، به طوری که شفت نیرو و شرایط تنش زدگی، منجر به تغییر شکل شکاف. بعد از استفاده از سوپاپ Hybrid Coupler، هنوز تصادف موتور سوزانده می شود، عمدتا عدم درک عملکرد تجهیزات و استفاده نادرست باعث می شود؛ ویژگی های ورودی کوپلینگ مختلط برای تعیین شرایط کار موتور، در i = 0 کارگر در هنگام استفاده از روغن، در Hybrid Coupler باید برای جلوگیری از بارگذاری موتور در مدت زمان طولانی، تخلیه شود.
راندمان انتقال یاتاقان هیبریدی برابر با نسبت سرعت شفت خروجی ضرب شده توسط گشتاور خروجی (قدرت خروجی) برابر با سرعت چرخش ورودی توسط گشتاور ورودی (قدرت ورودی) است. گشتاور خروجی برابر گشتاور ورودی منهای گشتاور اصطکاک است، بنابراین گشتاور خروجی آن همیشه کمتر از گشتاور ورودی است. شفت ورودی Hybrid Coupler و شفت خروجی با مایع متصل می شوند و هیچ ارتباطی سخت بین اعضای کار وجود ندارد. سوپاپ ترکیبی عمومی در شرایط کار طبیعی نسبت سرعت 0.95 یا بیشتر می تواند کارایی بالاتری را به دست آورد. ویژگی های فیلتر هوای سوپاپ Hybrid با توجه به اتاق کار و چرخ پمپ، شکل توربین و متفاوت است. اگر روغن کوپلینگ مخلوط تخلیه شود، سوپاپ در حالت خاموش است و به عنوان یک کلاچ عمل می کند. پس از چرخش پمپ و توربین جمع شده، حفره حلقوی تشکیل شده است که با روغن کاری پر شده است. چرخ پمپ معمولا در موتور احتراق داخلی یا درایو موتور تحت چرخش است، رانندگی مایع کار را به حرکت نیروی پیچیده تر centripetal.
اگر کیفیت سوپاپ هیبرید را می توان به دو دسته تقسیم کرد، یکی پدیده نشت نشت Hybrid Coupler است، دوم آسیب رسان هیبرید سوپاپ است.
منجر به آسیب رساندن به دلایل مختلف، یک کیفیت تحمل نشد. دوم، ترکیبی Coupler خود تعادل خوبی نیست، باعث لرزش، سوم است قدرت نصب سایت خوب نیست. چهارم، درجه کواکسیال نصب و راه اندازی درست نیست.
چرخه عرضه Hybrid Coupler خارجی از 6-12 ماه یا بیشتر از سفارش، دفتر، تولید، آداب و رسوم، تحویل، بسیار ناخوشایند است، و چرخه تامین داخلی Hybrid Coupler تنها حدود 1 ماه است، می توان از درب به درب، لوازم جانبی خارجی Hybrid Coupler و قطعات پوشیدنی برای مدت زمان طولانی و ترکیبی ترکیبی Hybrid Coupler را می توان در قفسه به دست آورد. اتصال ترکیبی خارجی و لوازم جانبی، قیمت فروش حدود 10 برابر قیمت ترکیبی ترکیبی Coupler داخلی است، Hybrid Coupler داخلی می تواند نیازهای استفاده از سایت را برآورده، محلی سازی کشور و شرکت ها می توانند پول زیادی برای بهبود مزایای اقتصادی سازمانی.
CenRF Communications Limited
اضافه کردن: 9F، ساختمان Dongguan، Jiangnan خیابان 4288، منطقه Binjiang، Hangzhou
تماس با: آلن هوانگ
تلفن: + 86-571-86631886
فکس: + 86-571-89930536
موبایل: + 86-18969122786
پست الکترونیکی: sales@cenrf.com