سوپاپ هیبریدی می تواند ظرفیت نصب شده موتور و صرفه جویی در انرژی را کاهش دهد

جفت گیر Hybrid می تواند ظرفیت موتور و صرفه جویی در انرژی را کاهش دهد
1، شروع به صرفه جویی در مصرف انرژی کنید
جفت گیر ترکیبی برای حل مشکلات شروع یک موتور مشابه بدون بار شروع یک شروع کم شروع یک زمان کوتاه کوتاه یک جفت شبکه برق کوچک یک فرآیند کاهش مصرف انرژی در روند شروع: بیشتر اینرسی دستگاه، طولانی تر زمان شروع، تعداد شروع می شود اغلب، استفاده از Hybrid Coupler درایو بیشتر انرژی.
2، ظرفیت موتور صرفه جویی در انرژی را کاهش دهید
درایو هیدرولیکی برای حل مسئله شروع یک inertia بزرگ دستگاه یک موتور می تواند با یک گشتاور تیز شروع کند موتور شروع به بهبود توانایی برای شروع طراحی بدون قصد افزایش فاکتور ایمنی هیچ ماشین بزرگ اسب را در یک درایو سفت و سخت در مقایسه با حداقل می تواند اندازه قاب موتور را کاهش دهد - استفاده از موتور کوچک کار در شرایط امتیاز حفاظت از انرژی
3، سفارش برای شروع صرفه جویی در انرژی
جابجایی مخلوط می تواند زمانی انجام شود که موتور توسط چندین موتور رانده شود. بار برابر است آغاز شده است. جریان کوچک کاهش می یابد.
4، صرفه جویی در انرژی حفاظت از انرژی
جفت گیر ترکیبی موتور و ماشین کاری را از آسیب های محافظت می کند که موتور از بار اضافی محافظت می کند. حفاظت از شوک بیش از حد دستگاه در هنگام بارگیری آسیب دیده است. کاهش سرعت شکست تجهیزات یکی از ویژگی های زندگی روزمره یک صرفه جویی در انرژی، در مقایسه با انتقال سخت، Hybrid Coupler می تواند صرفه جویی 8 تا 15 درصد صرفه جویی در انرژی را ذخیره کند.
اول، چرا بایستی Hybrid Coupler در تمام زمانها عملیات را بررسی کند؟
اتصالات هیبریدی ممکن است در هر زمانی در طول عملیات غیر طبیعی انجام شود. اگر شما می توانید تشخیص زود هنگام و حل این ناهنجاری ها، شما می توانید از دست دادن تصادف، کاهش زمان خاموش، کاهش هزینه های تعمیر و نگهداری کاهش می یابد. به عنوان مثال، اگر جفت گیر Hybrid در عملیات اگر ارتعاش و سر و صدا، کارکنان اگر در زمان یافت نشد، آن را به طور کامل به بلبرینگ آسیب می رساند، و تحمل آسیب پس از شکست قفس تحمل به اتاق کوپل خواهد پروانه شکستن، بنابراین به طوری که کل جفت گیرنده هیدرولیکی از بین برود. اگر بتوانید به سیستم بازرسی بپردازید، خطا فقط یک جوان است، این باعث تلفات بسیاری خواهد شد.
دوم، شکست اولیه زنجیر هیبرید و جعبه زنجیر و روغن کاری تمیز نیست
روانکاری یاتاقان سوپاپ هیبرید و مایع کار با همان روغن، به طوری که روغن تمیز نیست، سایش بلبرینگ را تسریع می کند. علاوه بر این، جفت کردن پمپ روغن، شیرها، لوله ها، کولرها و سایر کارهای مربوط به پاکیزگی روغن نیز نسبتا بالا است، اگر روغن کاری تمیز نباشد، پمپ، دریچه ها، پمپاژ لوله و فیلتر روغن، کولر، نمی تواند گردش کند، اتصال نمی تواند به درستی کار کند. با توجه به آمار، خرابی زود هنگام 60 درصد مربوط به پاکیزگی جعبه سوپاپ Hybrid و روغن کاری است. بنابراین مهم است که به پاکیزگی کلاچ بالا و روغن کاری اشاره شود.
دمای روغن کاری Hybrid Coupler ترجیحا حدود 70 درجه سانتیگراد است. آسان ساختن پیری روغن، تحمل روانکاری و حتی ایجاد ساختار تغییر شکل جفت گیر Hybrid. بنابراین حداکثر دمای روغن کاری کوپلینگ به طور کلی 90 ℃، نباید از 110 ℃ تجاوز کند. اما دمای روغن کاری Hybrid Coupler نمی تواند خیلی کم باشد، دمای روغن پایین باعث خواهد شد که ویسکوزیته روغن بزرگتر شود، جریان روغن و اتصال جریان گردش به کاهش می رسد، قدرت انتقال کاهش می یابد. بنابراین باید کولر مناسب و جریان آب خنک کننده مناسب را انتخاب کنید تا اطمینان حاصل شود که روغن کاری کوپلینگ می تواند به طور کامل خنک شود، در دمای مناسب برای کار.